Conectará de forma ágil y segura las provincias del Chaco y Santiago del Estero y será clave para la conexión y el desarrollo de las actividades económicas del sudoeste chaqueño.
Se desarrolla en un tramo clave para el movimiento de la actividad hidrocarburífera y beneficia a más de 4.700 personas que utilizan el corredor en la zona de Caleta Olivia y sus alrededores.
La obra completará los últimos 20 km entre el arroyo Pindapoy Chico y el empalme con la RN14 y servirá para agilizar el movimiento de turistas y potenciar el desarrollo de la provincia.
Avanza una obra fundamental para el desarrollo del sector turístico y el traslado de la producción nacional hacía los puertos del Pacífico.
La intervención ya supera el 50% de avance y forma parte de la obra de reacondicionamiento de infraestructura de uno de los corredores más transitados de la provincia.
Se firmó el contrato para la intervención integral del corredor entre General Villegas, Buenos Aires y Rufino, en Santa Fe, que beneficiará una de las zonas más productivas del país.
Con un avance global del 30% continúan los trabajos para transformar en autopista 11 kilómetros de las RN3 y RN33 en su paso por la ciudad de Bahía Blanca.
Con un avance sostenido continúan los trabajos incluidos en el Tramo I de la obra el cual conecta la RN12 en ciudad de Paraná y Las Tunas.
La instalación y reposición de señales avanzó sobre el corredor turístico entre la ciudad de Zapala y La Rinconada.
Es una obra reactivada en 2021 que conectará las autovías de las RN11 y RN16 para mejorar la seguridad y los desplazamientos en la zona norte de la capital provincial.
Los trabajos sobre la RN3 se dividen en dos tramos, abarcan 65 kilómetros del corredor y tendrán la inspección, supervisión y seguimiento a cargo de los distritos Chubut y Santa Cruz.
Se trata de cinco proyectos viales que mejorarán la seguridad vial de áreas urbanas de las localidades de San Ignacio, Gobernador Roca, Jardín América, Puerto Rico y Eldorado.
El tramo inaugurado forma parte de la mega obra de autopista entre Pilar y Pergamino que sigue creciendo en la provincia y que transformará definitivamente el corredor de la RN8.
Los trabajos tienen por objetivo acondicionar y reforzar las protecciones en el puente ubicado sobre la RN65.
Se trata de 5 kilómetros de la mano sur-norte que se suman a los 3 kilómetros ya habilitados entre las rotondas de acceso sur a Madryn y el cruce con la ruta A010.
Consiste en la ejecución de la carpeta asfáltica sobre los primeros kilómetros de la obra, como parte de los trabajos incluidos en la Malla 137.