La secretaria de Gestión y Empleo Público Ana Castellani, junto al director ejecutivo de la Agencia de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano y al director institucional del Instituto Nacional de la Administración Pública (INAP), Leandro Bottinelli, encabezaron este jueves el lanzamiento oficial de una capacitación obligatoria en materia de tránsito y seguridad vial para conductoras y conductores de vehículos oficiales en la Administración Pública Nacional. La presentación se realizó en la sede del INAP.

Más de 80 participantes abrieron la primera actividad de capacitación específica para un perfil de la APN, que integrará formato presencial y virtual. El objetivo de esta primera jornada es el de reflexionar y construir conocimientos, experiencias y actividades grupales relacionadas con sus tareas laborales, para dar cuenta de la problemática de la seguridad vial para quienes se desempeñan profesionalmente en la conducción de vehículos en los diferentes organismos.

“Entendemos esta capacitación, que se institucionalizó por Decisión Administrativa, en el marco de una política de Estado para la promoción, el fortalecimiento y la construcción de una nueva cultura en el uso responsable y solidario del espacio público en materia de seguridad vial”, destacó Castellani.

La funcionaria puso especial relieve en la jerarquización de las tareas, ya que “es fundamental que podamos garantizar el mejor desempeño en esta tarea, con capacitación y jerarquización en una propuesta que, en este caso, fue diseñada específicamente para sus participantes”.

Por último, Castellani agradeció al equipo del INAP, del Ministerio de Transporte y de la Agencia de Seguridad Vial, que participaron de la construcción de la propuesta que arranca para los Ministerios de Transporte y Salud pero que seguirá, con perfil transversal, más allá de los cambios de gestión.

Leandro Bottinelli agradeció la presencia y el compromiso de las y los asistentes, quienes tendrán dos instancias más de formación a través de la plataforma, los canales institucionales y las formadoras y formadores del Instituto que acompañarán y evaluarán el proceso pedagógico.

Carignano compartió algunos hitos de gestión como las leyes de alcohol cero al volante (Ley Nacional con adhesión en 18 provincias), la disminución de muertes en accidentes o siniestros viales y el interés de la ANSV como organismo de consulta y referencia del tema. “Un conductor o conductora de la APN tiene que capacitarse porque existe doble responsabilidad con un vehículo oficial”, puntualizó.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial promueve instancias formativas para avanzar hacia el establecimiento de una conducción segura, adquirir hábitos responsables en el espacio de circulación, hacer visible el papel fundamental de la intervención humana en el tránsito, conocer los marcos normativos vigentes y recuperar el sentido social del cuidado de sí mismo y del otro en la vía pública.

Al finalizar la jornada las y los participantes deberán resolver una autoevaluación integradora que, una vez aprobada, les permitirá obtener sus certificados. Cada ministerio envía una nómina de sus conductores y conductoras para que realicen esta capacitación.

Luego de la presentación oficial fueron capacitados más de 80 choferes. De esta manera, la ANSV y el INAP (organismos del Ministerio de Transporte y de la Secretaría de Gestión y Empleo Público, respectivamente) pusieron en marcha la iniciativa.

El curso para choferes en detalle

La capacitación se divide en tres opciones: curso virtual autogestionado, curso con virtual sincrónico y curso presencial. En cualquiera de las modalidades, al finalizar y aprobar el curso, todos los conductores recibirán una certificación de realización.

El contenido se divide en módulos, en donde los choferes obtendrán información importante como:

• Diagnóstico de la situación vial en el país, el costo de la siniestralidad vial y estadísticas.
• Contenido de la Ley Nacional de Tránsito, requisitos para circular y responsabilidades y sanciones.
• Responsabilidad como conductores: posición de manejo, distancia de seguridad, velocidad precautoria, prioridades de paso, adelantamientos, giros y rotondas.
• Factores de distracción al volante: cansancio acumulado, uso de celular y los riesgos de la conducción bajo los efectos del alcohol, drogas y/o medicamentos.
• Recomendaciones para la circulación segura en diferentes situaciones adversas, como, por ejemplo, ante la presencia de niebla, nieve y lluvia o caminos de ripio.
• Los elementos de seguridad activa y pasiva del vehículo: suspensión, frenos, neumáticos, dirección, cinturón de seguridad, airbags, apoyacabezas, etc.
• Conducción segura y responsable de motos.